Viene utilizzata la trasmissione a doppio assale, che garantisce una buona capacità di circolazione e comfort in condizioni stradali complesse con prestazioni di marcia affidabili.

Il motore è dotato della funzione di potenza in uscita multimodale, che riduce il consumo di energia.

L'uso della tecnologia di ribaltamento rispetto al sistema di allarme precoce garantisce un'elevata stabilità e sicurezza del funzionamento complessivo.

Proporzione elettrica il feedback di carico dell'impianto idraulico, la pompa a pistone, la valvola a comando elettrico e il controllo di potenza costante vengono applicati per fornire una forte capacità di sollevamento e una buona micro-mobilità.

Il design esclusivo del buffer dello sterzo è stato adottato per garantire un funzionamento stabile della frenata.

Il braccio a cinque sezioni con struttura in acciaio ad alta resistenza e croce a U ottimizzata riduce notevolmente il peso con tassi di sicurezza più elevati.

Gli angoli di montaggio del braccio sono 0°, 15° e 30°, il che garantisce un cambio rapido e comodo tra le diverse condizioni operative, in modo da migliorare l'efficienza di lavoro della macchina.

È configurato il controller sviluppato automaticamente SYMC appositamente per i macchinari di ingegneria.

L'adozione della tecnologia DI controllo di rete COMPLETAMENTE digitale CAN-bus garantisce un segnale di controllo stabile, un cablaggio semplice ed un'elevata affidabilità.

Un feedback tempestivo delle informazioni sui dati può consentire il monitoraggio dello stato di lavoro complessivo in tempo reale.

Il limitatore del momento di carico dotato del sistema di protezione intelligente completo viene utilizzato con precisione entro il 3% per fornire un controllo completo della logica e dell'interblocco, garantendo così un funzionamento più sicuro e affidabile.

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